El programa contempla intervenir 11 mil 366 kilómetros durante el sexenio; mil 796 kilómetros ya están concluidos y 4 mil 223 se encuentran en proceso

Ciudad de México, 17 de septiembre de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el Programa de Infraestructura Carretera contempla una inversión de 647 mil 832 millones de pesos para ampliar, modernizar y mejorar la conectividad carretera del país durante su administración.

Durante la conferencia matutina, la mandataria señaló que el programa prevé intervenir 11 mil 366 kilómetros, de los cuales ya se concluyeron mil 796, equivalentes al 15 por ciento del total, mientras otros 4 mil 223 kilómetros se encuentran en ejecución.

Sheinbaum destacó que la infraestructura carretera representa no sólo una mejora en la comunicación entre las distintas regiones del país, sino también una herramienta para generar empleo, obra pública, desarrollo y bienestar.

El programa incluye caminos prioritarios, puentes y distribuidores viales, autopistas, caminos artesanales y las obras correspondientes al Plan General Lázaro Cárdenas del Río.

En caminos prioritarios se contempla una inversión de 154 mil 616 millones de pesos para construir 3 mil 161 kilómetros, mientras que para autopistas se destinarán 100 mil 631 millones con el objetivo de intervenir 802 kilómetros.

En caminos artesanales se proyecta una inversión sexenal de 32 mil 556 millones de pesos para 4 mil 554 kilómetros, además de 25 mil 134 millones para puentes y distribuidores.

Por su parte, el director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, informó que el banco tiene a su cargo 19 proyectos, 14 ya aprobados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y cinco más en análisis.

Estos proyectos representan una inversión estimada de 213 mil 868 millones de pesos y, de acuerdo con las cifras presentadas por el Gobierno de México, generarían 177 mil 862 empleos directos y 144 mil 745 indirectos.

El Gobierno federal explicó que parte de estas obras se desarrollará mediante esquemas de inversión mixta, con participación de capital privado, pero conservando el Estado la propiedad y los derechos sobre la infraestructura.

Además, durante 2026 se destinan 50 mil millones de pesos al MegaBachetón, enfocado en la rehabilitación de la Red Federal de Carreteras.