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Gobierno federal compra el Tren Suburbano y lo renombra “Felipe Ángeles”

Gobierno federal compra el Tren Suburbano y lo renombra “Felipe Ángeles”

Ciudad de México, 23 de abril de 2026.– El Gobierno de México adquirirá el Tren Suburbano para que pase de manos privadas a operación pública a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), anunció la presidenta Claudia Sheinbaum, quien confirmó además que el sistema será renombrado como Tren “Felipe Ángeles”.

Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que la operación se realizó de común acuerdo con las empresas involucradas, como parte de la estrategia para recuperar el sistema ferroviario de pasajeros en el país.

“Ese tren ahora se va a operar como un tren a manos del Gobierno y es de común acuerdo, es decir, de manos de privados a manos del pueblo de México”, señaló.

La presidenta adelantó que el próximo domingo 26 de abril se inaugurará el tramo Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), como parte de la ampliación del sistema que conectará la Ciudad de México con esta terminal aérea y posteriormente con Pachuca.

El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, detalló que la adquisición representa una inversión de 5 mil 999 millones de pesos, con lo cual el Estado mexicano tendrá el 100 por ciento de participación accionaria, convirtiendo al sistema en una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria.

En cuanto a las tarifas, se informó que se mantendrán en 11.50 pesos para trayectos cortos y 26.50 pesos para los largos. En el caso del nuevo ramal hacia el AIFA, durante el primer mes los costos serán de 11.50 pesos en estaciones intermedias y de 45 pesos en el recorrido completo, con ajustes posteriores tras su evaluación.

La operación del Tren “Felipe Ángeles” estará a cargo del Fonadin, con el objetivo de garantizar eficiencia, seguridad y calidad en el servicio.

Esta adquisición forma parte del Plan México en materia ferroviaria, que contempla también proyectos como las rutas México-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, además de analizar una conexión entre la Ciudad de México y Veracruz.

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