La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó un ambicioso Programa de Infraestructura Carretera que contempla una inversión pública y mixta de 397 mil 46 millones de pesos, con el objetivo de intervenir cerca de 5 mil kilómetros de autopistas y carreteras en todo el país, además de 29 kilómetros en 21 puentes, impulsando la conectividad, la generación de empleo y el desarrollo regional.

La mandataria destacó que se trata de un programa histórico de infraestructura que será ejecutado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en coordinación con Banobras y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

Dentro de este plan nacional, Sonora figura como uno de los estados estratégicos, particularmente con proyectos que fortalecen la conexión con el norte del país y con el corredor del Pacífico. Entre ellos destacan la carretera Bavispe–Nuevo Casas Grandes, recientemente concluida, y que enlaza a Sonora con Chihuahua, así como el corredor Guaymas–Esperanza–Yécora–Chihuahua, que forma parte de los ejes prioritarios en proceso de desarrollo.

Estas obras buscan mejorar la movilidad, facilitar el transporte de mercancías y potenciar la integración económica entre el noroeste y el resto del país.

En este contexto, el gobernador Alfonso Durazo Montaño adelantó que la próxima semana se dará a conocer un amplio programa carretero para Sonora en coordinación con el Gobierno de México, el cual incluirá nuevos proyectos y acciones de modernización de la red estatal, reforzando la conectividad regional.

De acuerdo con la SICT, el programa contempla 113 mil 361 millones de pesos para ejes prioritarios, casi 120 mil millones para autopistas y más de 13 mil millones para la construcción y modernización de puentes, además de continuar con el programa de rehabilitación carretera conocido como “MegaBachetón”, que prevé la repavimentación de 18 mil kilómetros de carreteras federales en todo el país.

Las autoridades federales subrayaron que el plan de infraestructura carretera no solo reducirá tiempos de traslado, sino que generará miles de empleos y fortalecerá la integración económica de las regiones, consolidando corredores estratégicos como el que conecta Sonora con Chihuahua y el Pacífico mexicano.